Doua obiecte extraordinare (din punctul meu de vedere)
primul obiect e acesta!
Are o placuta unde este scris: HENSCHEL&SOHN , seria(pe care nu o pun),si anul ...1917 .Adica e batrana... ca strabunica mea??!
Al doilea obiect este acest tun..care probabil este dupa timpurile celui de-al 2lea razboi mondial....are peste 60 de ani.
Stau si ma intreb ..ce l-o impiedicat pe proprietarul acestei fabrici..sa vanda sau sa topeasca aceste doua obiecte de muzeu??
Si mai ales as vrea sa stiu..ce sar intampla cu ele daca ar fi in Romania!!!!
Dacă ar fi în Romania proprietarul nu ar avea şansa sa le topeasca el sau să le vândă..
RăspundețiȘtergereIn domeniul fabricarii locomotivelor cu aburi,Romania s-a situat ca prima in lume, in ceea ce priveste performantele lor tehnice la nivel mondial. Dupa revolutie, multe locomotive cu abur romanesti, produse la Resita, multe din ele trase pe linii "moarte", au fost achizitionate de tari occidentale in vederea expunerii lor. Daca intereseaza, puteti citi mai multe despre locomotivele cu abur romanesti, aici:
RăspundețiȘtergerehttp://www.banaterra.eu/romana/files/muzeul_de_locomotive_0.pdf
Nu stiu daca la noi mai sunt in stare de functionare aceste locomotive dar stiu ca in caz de razboi, acestea si cele Diessel sunt cele preferate ci nu cele electrice.
O zi frumoasa Costel!
In ceea ce priveste productia de tancuri si tunuri, tot la Resita s-au produs tancuri si tunuri, bie apreciate de specialistii militari din timpul razboiului. Redau cateva doar:
RăspundețiȘtergerehttp://www.defense.ro/muzeumilitar/colectii/47/04.7.1b%20mare.jpg
http://www.defense.ro/muzeumilitar/colectii/47/04.7.2b%20mare.jpg
http://www.defense.ro/muzeumilitar/colectii/47/04.7.2a%20mare.jpg
Nea Costache.. multam de informatii.mo ma duc sa citesc..pdf-ul.......
RăspundețiȘtergereeu am ramas uimit de faptul ca astea doua nu sunt in muzeu.. ci in fata unei fabrici de fier vechi....
Interesant programelul folosit pentru crearea acestei teme...:)
RăspundețiȘtergere